Преобразуването на главната улица на Хамилтън в двупосочна няма да се случи преди 2028 г.

Градските съветници се надяват да ускорят графика, само че отчет на личния състав споделя, че ще отнеме до 2028 година, с цел да приключи преобразуването на основната улица на Хамилтън в две трафик.

В рамките на финансовия бюджет на Хамилтън за 2024 година са заделени 1 милион $ за финансиране на обстоен инженерен план на двупосочна основна улица от улица Дъндърн в западния край до „ Делтата " в източния край.

Ще са нужни още 26 милиона $ за довеждане докрай на преобразуването, по-голямата част от които за наново покриване на натоварения кулоар и наново създаване на пътни сигнали в долната част на града.

Директор на инженерните услуги Джаки Кенеди означи, че това е комплициран план и тя разказа 2028 година като „ реалистична “ времева линия.

„ Това не е слагане на човек на Луната “, сподели Кенеди, „ само че е малко по-сложно от елементарна реорганизация на настилка. “

Директорът на транспортните интервенции Майк Фийлд добави, че „ включва частична или цялостна реорганизация на 29 пътни сигнала. “

Фийлд акцентира, че работата по реконструкцията е била планувана, без значение от прекосяването от еднопосочен към двупосочен трафик, тъй че същинската цена на преобразуването на основната улица „ е повече от порядъка на 14 милиона $ “. че двупосочното превръщане в региона на автомагистрала 403 би трябвало да се случи дружно с плана LRT на Хамилтън.

„ Metrolinx ще размени моста на основната улица над 403 “, сподели Фийлд. „ Преобразуването на основната улица, сред улица Paradise Road и улица Dundurn, ще бъде приключено дружно с построяването на LRT. “

Подготвителна работа преди построяването на LRT, под формата на пренасяне на водопроводи и други инфраструктурни действия, към този момент е в ход и е планувано да продължи идната година по 14-километровата линия сред университета Макмастър и площад Ийстгейт.

Директорът на плана Metrolinx Даниел Бъри не е показала по кое време ще стартира построяването на релсите и друга LRT инфраструктура, само че тя удостовери, че това ще се случи на сегменти по продължение на коридора, с цел да се „ минимизират спиранията “.